近期，中國科學院海洋環流與波動重點實驗室的科研人員經過多年努力，在長期科研積累的基礎上，通過衛星遙感、數值模擬和動力學分析，成功地揭示出黃東海海盆尺度范圍內黑潮與邊緣海跨陸架水交換的路徑和動力機制，其研究成果最近發表在國際海洋科學JCR排名前15%的國際權威學術期刊Deep Sea Research II的2010年10月刊上（ISSN 0967-0645），并作為該期刊的封面成果加以推介。

 

研究表明，中國近海海水主要通過冬季源自蘇北沿岸跨陸架的東海海流和閩浙沿海的所謂近海跨陸架穿刺鋒面的集合輸運兩個通道到達沖繩海槽的黑潮區，進而參與全球大洋環流，這兩個通道的揭示對于我國沿海海區的污染物擴散、碳顆粒輸運、環境保護和生態平衡等一系列問題都有著非常重要的科學和實踐意義。

 

黑潮與邊緣海水交換問題對于西北太平洋沿海國家的經濟發展和環境保護等有著十分重要的意義。這一海區有著世界上最寬的大陸架之一，接受著來自世界上流量最大的河流之一——長江和含沙量最大的河流之一——黃河等的輸入影響，還受著世界上最強的季風系統之一——亞洲季風和最強的海流系統之一——黑潮的強迫，其環流動力學系統十分復雜，環境生態學效應十分突出。其中黑潮與邊緣海水交換的路徑和動力機制等課題是長期困擾這一海區海洋學研究的重大科學問題，受到海洋生態學和海洋地質學等諸多領域的關注。一般認為，中國近岸的海水及其所攜帶的污染物、碳顆粒、淡水和營養鹽等，由于受海底地形效應控制，很難被大量地運送到外部海域。黃東海海盆尺度跨陸架水交換的路徑和動力機制的揭示，回答了這一問題，其結果對于研究我國近海自凈能力、海洋碳收支、環境和生態系統的長期演變、以及國際事務談判的立場和策略等等具有十分重要的意義。

 

由中國科學院海洋環流與波動重點實驗室的袁東亮和王凡研究員，聯合美國北卡羅萊納州立大學肖屏東教授、韓國海洋研究與發展研究所李興宰研究員和中國科學院熱帶海洋環境動力學重點實驗室王東曉研究員共同組織的《黑潮與邊緣海》專刊的出版，標志著黑潮與邊緣海交換研究取得重大突破，其中袁東亮研究員與美國弗羅里達州立大學著名的海洋學家薛亞教授合作發表的《黃東海冬季跨陸架環流動力學》一文的發表，標志著黃東海海盆尺度跨陸架水交換的動力學理論框架的建立和完善，顯示我國在該領域研究已經處于國際領先行列，并將在今后一段時間里繼續引領國際相關研究的發展。

 

在該專刊發表的論文，還包括呂宋海峽渦旋傳播研究、南海北部暖渦內浮游植物種群觀測、日本北部沿海次表層上升流研究、長江口生態動力學數值模擬、黑潮延伸體物理-生態耦合動力學研究、閩浙沿岸跨陸架穿刺鋒面的三維結構觀測和衛星遙感統計學分析，共8篇論文。這些論文的一個重要特點是它們都明顯的擺脫了傳統意義的黃東南海海洋學研究范疇的局限，代表著嶄新的前沿科學領域的誕生。

 

這些前沿科學研究的進一步發展，對周邊國家的環境和經濟的可持續發展有著十分重要的意義。可以預見，該學術專刊的發表將對這一區域海洋學的發展產生深遠影響。