在許多學者眼里，大量生產生物質能源是造成玉米短缺進而導致我國今年糧食價格大漲的罪魁禍首。對此，中國科學院院士、中國工程院院士、中國農業大學教授石元春認為，發展生物質能源與保障糧食安全之間并不矛盾，我們應當走出生物質能源產業發展的認識誤區。
生物質能產業：國家政策意在推動而非限制
國家林業局準備將兩億畝林地用于生物質能源開發。
木薯具有極大的能源開發潛力。
石元春在觀察甜高粱的生長情況。
根據國家糧油信息中心的預測，我國今年的玉米產量將再創歷史最高紀錄，達到14900萬噸。然而，國內玉米價格并沒有受到這個利好消息的影響，仍然一路上揚。
今年9月20日，國家發改委公布了一份緊急文件，文件指出，不再建設新的以玉米為主要原料的燃料乙醇項目；原則上不再核準新建玉米深加工項目。
這份《關于促進玉米深加工業健康發展的指導意見》指出，發展玉米深加工業可能導致糧食供求關系和糧食價格波動的風險。這就把導致糧食漲價的矛頭直接指向了玉米乙醇產業。
就在此前一天，國務院常務會議也提出，要嚴格控制油菜轉化生物柴油項目。
積極發展燃料乙醇和生物柴油一直是我國石油替代能源戰略中的重要內容之一。在國際原油價格一直在100美元／桶的關口前徘徊的微妙時刻，玉米和油菜加工項目被叫停，這是否意味著經過幾年實踐后，我國發展生物質能源的戰略方向發生了變化？
石元春在接受《科學時報》記者采訪時指出，國家叫停糧食乙醇的生產是正確的，但并不意味著我國大力發展生物質能源產業的戰略發生了改變。
“公眾和媒體在關注國務院叫停玉米乙醇的時候，都沒有注意到后面還有‘鼓勵非糧乙醇’這句話。事實上，發展生物質能源與保障糧食安全之間并不矛盾，這實際上是在推動生物質能源的發展而不是限制。”石元春說。
兩大認識誤區
20世紀末，我國糧食連續5年豐收，時任總理朱镕基將糧食稱為“甜蜜的負擔”。由于當時還沒有建立糧食輪換機制，庫存壓力極大，出現大量陳化糧，僅黑龍江一省糧食管理費用就達幾十億元，這促使中國思考如何在糧食與能源之間搭建橋梁。
2000年，為解決大量庫存糧積壓帶來的財政重負和發展石化替代能源，朱镕基總理作了7次關于發展燃料乙醇的批示。
2001年，當時的國家計劃委員會發布了示范推行車用汽油中添加燃料乙醇的通告。隨后，相關部委聯合出臺了試點方案與工作實施細則。
石元春告訴記者，雖然他本人一直不支持糧食乙醇的發展，但他也認為，在當時陳化糧積存的特殊時代背景下，這樣的決策無疑是正確的。
令人始料不及的是，玉米深加工產業發展非常迅速，陳化糧很快告罄，我國也出現了糧食結構性短缺現象，玉米價格從2006年底起連創新高，甚至超過了小麥價格，糧食整體價格也隨之大幅上漲。
“但是，把糧食價格大幅上漲的原因都歸咎于玉米乙醇產業的發展絕對是一個重大誤解。”石元春說，“實際上，玉米深加工中只有不到4%的玉米用于生產乙醇，絕大部分的玉米深加工是生產淀粉和飼料，不能把矛頭都指向玉米乙醇。”
石元春介紹說，資料顯示，2005年全國玉米總產量為1.4億噸，淀粉加工用1300萬噸，食用酒精590萬噸，玉米乙醇300萬噸。玉米乙醇僅占玉米總產量的2%。吉林省是玉米生產和加工大省，也是在此次玉米乙醇問題中受影響最大的省。2005年，吉林省玉米總產量1800萬噸，用于加工的650萬噸，其中用于燃料乙醇的是90萬噸，占5％。
另外，近年來東北玉米外調減少，江蘇、浙江等地飼料告急。石元春認為這也不能歸咎于生物質能源的發展。事實上，這是正常的市場調節機制，東北不可能只做一個原料輸出地，而不發展自己的深加工產業。
石元春激動地說：“強迫東北輸出原料是不公平的，這是計劃經濟時代的固有思維，憑什么東北只能賣玉米，不能直接賣淀粉和飼料啊？”目前，玉米深加工業已經成為吉林省僅次于汽車和化工之后的第三大支柱產業，在玉米產業中，農民得到了大量的實惠。
